Оплатить коммунальные услуги в орле он-лайн, оплата ЖКХ банковской картой


Раскрытие информации

Комплексная система
КС ЖКХ-РЕГИОН


Энергосбережение

Реклама

Информация, раскрываемая управляющими компаниями в соответствии с постановлением Правительства РФ № 731 от 23.09.2010
НЖК

Прошлое и настоящее

25 Ноября 2015
Свято-Духов монастырь
В окрестностях села Задушное я оказалась случайно, дополнив июльский тур общества «Крепость» по Новосильщине старинным Свято-Духовым монастырем. Жаль было упустить возможность посмотреть на живописные пейзажи со срезанными холмами, изгибами рек и убегающими перелесками.
0
19 Ноября 2015
Орловский трамвай
Более века работает в нашем городе старейший вид общественного транспорта - трамвай. Пассажиры да и просто жители нашего города так привыкли к нему, что, кажется, город уже трудно представить себе без рельсовой колеи на знакомых улицах, без весёлого перезвона сигнальных звонков красных трамвайных вагончиков.
0
12 Ноября 2015
Дом Комаровских
Расположенный на улице Карачевской неподалеку от детской поликлиники большой деревянный дом не сразу привлечет внимание даже опытного искусствоведа или любителя архитектурной древности. В его современном облике нелегко распознать старинное здание с долгой и замысловатой историей. Между тем этот дом по современному адресу: Карачевская, №41 – одно из самых старых деревянных зданий в Орле и свидетель многих важных событий XIX века. Его первый владелец и строитель – генерал-майор, адъютант императора Александра I Евграф Федотович Комаровский (1769-1843).
0
05 Ноября 2015
Орловское такси
Такси в том или ином виде – старейший вид общественного пассажирского транспорта нашего города. И он, конечно, имеет свою, пусть не очень богатую историю.
0
03 Ноября 2015
Орловский циклодром
В современном мире велосипед является одним из самых популярных средств передвижения. Он прост в управлении, мобилен и демократичен. Велосипедным спортом занимаются и взрослые и дети. В России использование велосипедов как основного транспорта связано с рядом трудностей – неразвитость велосипедной инфраструктуры (велодорожки, велостоянки и др.), перегруженность улиц мегаполиса автомобильным транспортом, неудобство хранения велосипеда в многоквартирных домах, а также отношение большей части населения к велосипеду как к «несерьёзному» виду транспорта.… Но несмотря ни на что его популярность растет с каждым годом. При этом мало кто знает, насколько давние традиции имеет велосипедный спорт в нашей стране. Ведь даже в провинциальном Орле специальное место для велосипедных соревнований появилось еще в XIX веке.
0
22 Октября 2015
Орёл «на проводе»
С середины XIX столетия прогресс начинает стремительно овладевать всё новыми и новыми сферами человеческой жизни. Не осталась в стороне и такая повседневная потребность человека, как передача сообщений и обмен информацией. Почтовые дилижансы, гонцы, специально обученные голуби - всё это испокон веков служило человечеству для передачи сообщений на расстоянии и, конечно, имело целый ряд недостатков. Пожалуй, самым сильным из них была медлительность. Ну, представьте, например, сколько по времени могло идти ваше письмо гужевым транспортом из Орла в Москву. А в весеннюю-то распутицу? Существенным толчком к развитию альтернативных и более быстрых способов передачи сообщений на расстоянии послужило изобретение и постепенное внедрение в жизненный уклад наших предков электричества.
0
15 Октября 2015
Фотограф  Писаревский
История орловских фотоателье начала ХХ века - любопытный и совершенно неизвестный широкой публике пласт прошлого города. А между тем за 50 с лишним лет своей деятельности мастера дореволюционных ателье Орла сделали десятки, а может, и сотни тысяч фотопортретов горожан разного возраста, пола и рода занятий, навсегда сохранив их лица для потомков. И при этом те, кто фотографировал других, сами снимались редко – фотопортретов самих фотографов почти не сохранилось. Об их судьбе также известно немного. Поэтому можно считать большой удачей, когда удается хоть немного приоткрыть завесу тайны над жизнью орловских фотомастеров начала ХХ века.
0
12 Октября 2015
Становой Колодезь
Маленькой я любила рассматривать географические карты. В деревенском доме, где наша семья проводила лето, висела большая, в полстены, карта Орловской области. На ней частенько попадались непонятные названия. Так, к примеру, близ Орла, у пересечения шоссейных и железных дорог, чернел значок с надписью «Становой Колодезь». Откуда взялось такое название и когда возникло это поселение? Спустя много лет обнаружилось, что эти вопросы задавала не только я.
0
02 Октября 2015
Дом Лобановых
На перекрестке улиц Старо-Московской и Пушкина, у пересечения трамвайных путей, уже почти полтора века стоит высокое двухэтажное здание. Его современный адрес: Старо-Московская, №55. В наши дни на нем можно увидеть мемориальную доску, сообщающую прохожим о том, что «в 1880-е годы дом принадлежал семье Лобановых, бывших крепостных В.П.Тургеневой, судьбы которых легли в основу рассказов «Живые мощи», «Пунин и Бабурин»…
0
29 Сентября 2015
Несостоявшаяся  орловская конка
С давних времён и почти до конца XIX века единственным и незаменимым транспортом, перевозившим горожан по города Орлу, были извозчики. И эта монополия так прочно вошла в уклад жизни, что казалось, невозможно было представить городскую улицу без пролётки, запряжённой в неё лошади, без колоритной фигуры извозчика. Но технический прогресс не стоит на месте, и во многих городах мира, да и в России постепенно начали появляться новые, альтернативные гужевому, виды пассажирского транспорта. В частности, так называемая конка
0
1 ... 12 13 14 15 16 17 18 19 20 
. . .
.
x
.
. . .