Оплатить коммунальные услуги в орле он-лайн, оплата ЖКХ банковской картой


Раскрытие информации

Комплексная система
КС ЖКХ-РЕГИОН


Энергосбережение

Реклама

НЖК

Прошлое и настоящее

06 Сентября 2017
Эклектика в орловском  деревянном зодчестве
Эклектикой в архитектуре называют и смешение в одном здании стилей из различных стран и эпох, и основанное на нем направление в архитектуре, доминировавшее в Европе и России с 1830-х по 1890-е годы. Принципиальным отличием эклектики от прочих архитектурных стилей исследователи называют то, что формы и стили «эклектичного» здания были напрямую привязаны к его функции. То есть эклектика не диктовала единый стиль для зданий. Все зависело от назначения и средств заказчика. В одну архитектурную эпоху сосуществовали здания с богатым декором и экономная краснокирпичная промышленная архитектура. В русской архитектуре в эклектике выделяют несколько подстилей, некоторые из которых по праву можно считать отдельными направлениями в архитектуре. Среди них: неоренессанс, необарокко, неоготика, псевдорусский (или просто русский) и неомавританский стили.
0
30 Августа 2017
Фотоателье Гулиной  на Карачевской улице
Старинное деревянное здание по Карачевской, 100 не так-то просто найти. Вопреки обыкновению оно далеко отнесено от красной линии улицы. Последние же годы его еще закрывает современный высокий забор. А вот из проезжающих мимо трамваев его всегда было видно отлично. За тот краткий миг, пока здание проплывает за окном неторопливого вагончика, можно заметить самое главное – над его крышей возвышается какая-то не то пристройка, не то мезонин или башенка-бельведер. Однако рассмотреть ее из трамвая не получается. Вагончик спешит дальше, и дом скрывается другими зданиями и новодельным экзотическим храмом адвентистов, ставшим в последние 15-20 лет главной доминантой квартала.
0
24 Августа 2017
Архитектор Пухальский
В Орле конца XIX столетия работала целая плеяда талантливых и оригинальных архитекторов. Благодаря им город, активно застраивавшийся в этот период, приобрел свое неповторимое лицо и самобытный архитектурный образ. Одним из числа зодчих, трудившихся на рубеже веков в Орле и внесших свой хоть и небольшой, но заметный вклад в дело его украшения и благоустройства, был Михаил Михайлович Пухальский.
0
16 Августа 2017
Дом купца Шестакова  на 2-й Курской
На улице 2-й Курской есть много зданий примечательных и своим видом, и историей. Но лишь одно из них отмечено мемориальной доской. Это дом XIX века с кирпичным цокольным этажом и резным деревянным фасадом. Его современный адрес: 2-я Курская, №7. Надпись на мраморной доске на его фасаде гласит: «В этом доме родился заслуженный деятель искусств РСФСР художник Шестаков Виктор Алексеевич, 1898-1957». Человек этот был некогда известнейшим художником театра и кино.
0
09 Августа 2017
Лев из городского парка
Мода ставить статуи львов симметрично по бокам от входа в здание или парк пришла в Россию из Европы в XVIII веке. Она началась с новой столицы, Санкт-Петербурга, и быстро распространилась по богатым дворянским усадьбам и провинциальным городам.
0
26 Июля 2017
Дом со львами
Львиные фигуры были распространены в искусстве почти всех стран и континентов. Многие государства изображают царя зверей на своих гербах и флагах. В геральдике лев обозначает благоразумие, твердость и стойкость. В Россию мода на львов пришла в XVIII веке из Европы, где скульптуры этого животного любили устанавливать в городах, дворцах и парках. Начиная со своего основания, бесспорным лидером по количеству львов в нашей стране был Петербург. В эпоху классицизма статуи львов, поставленные симметрично по бокам от входов, украшали не только дворцы знати, но и гражданские и общественные здания Северной столицы. Среди них были лежащие, мирно спящие львы, оскаленные, держащие лапу на шаре или просто стоящие на выпрямленных напряженных лапах. Были также распространены барельефные маски с кольцами в зубах на воротах или дверях.
0
19 Июля 2017
Альбом инженера Пушечникова
Александр Николаевич Пушечников - выходец из семьи орловских дворян, инженер путей сообщения, знаменитый строитель железных дорог и мостов. Инженера Пушечникова по сей день помнят и чтят в Сибири и Забайкалье. Его жизни и проектам посвящены стенды в местных музеях, статьи и биографические книги. Трудно представить, каким было бы Забайкалье без мостов и дорог, построенных по проектам и под руководством орловского инженера. Многими из этих сооружений там пользуются и по сей день. Удивительно скорее то, что в Орле жизнь этого замечательного человека интересует лишь узкий круг людей. И это несмотря на то, что именно в нашем городе он родился, провел последние годы жизни и был похоронен на семейном участке Крестительского некрополя.
0
12 Июля 2017
«Крылатая» история Орла.  Рассвет и закат
История орловской авиации началась чуть более 120 лет назад с полета некоего господина Деревицкого на воздушном шаре. С начала 1920-х город стал важным авиаузлом в пути на Украину и Кавказ. В 1926 году в Орле был построен почтово-гражданский аэродром на Наугорском шоссе. В 1931-м - военный на Кромском шоссе. Однако дальнейшее развитие авиации в Орле надолго прервала Великая Отечественная война.
0
05 Июля 2017
Инженер Александр Николаевич Пушечников
Александра Пушечникова, похороненного на семейном участке на Крестительском кладбище в 1916 году, по праву можно назвать забытой орловской знаменитостью. Некогда прославленный инженер, знаменитый строитель железных дорог и мостов ныне в Орле почти никому не известен. Его скромная могила на окраине старинного некрополя – низенький гранитный постамент с едва заметными буквами: «Инженер Александр Николаевич Пушечников. Родился 30 октября 1850 г., умер 26 сентября 1916 г.».
0
28 Июня 2017
Первые крылья Орла
Если среди жителей современного Орла провести небольшой опрос о том, что они знают об истории орловской авиации, то многих такой вопрос поставит в тупик. Старшее поколение, может, и вспомнит, как они летали на небольших самолётах в удалённые уголки нашей области. Молодое же поколение и вовсе знает об этом лишь по небольшим очеркам и редким фотографиям из интернета, сделанным в уже несуществующем аэропорту. Ситуация осложняется тем, что каких-либо фундаментальных трудов по истории орловской авиации в городе никогда не выходило. Информацию приходится собирать по крохам. Хотя в Орле были и есть люди, достаточно серьёзно интересующиеся историей местной авиации. Но в советские годы они публиковали свои небольшие исторические очерки лишь в газетах.
0
1 ... 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 ... 18
. . .
.
x
.
. . .